２００３年１月５日（日）　年末に２０万キロ達成した喜びもつかの間・・・・・・・ 家から３〜４００m走行したところでドスンと鈍い衝撃とともに、エンジンが空回り。 ドライブ・２・３レンジすべて空周り。 昨日まで異音・すべり・ショック・タイムラグは皆無で、絶好調でした。 かろうじてＲ（バック）は正常でしたのでバックでお家へ帰還しました。 その後も異音は全くありません。 こんなに前兆もなく急にＡＴは昇天してしまうものなのでしょうか？ 走行距離　200,285Km 有限会社ＣａｎＤｏさんにさっそく問い合わせ。（リンク承認済み） 私は愛知県のG市に住んでましてこの手の専門店は知りません。キャンドウさんは隣の O市にあります。 １カ月ほど前に横浜市在住の５６０ＳＬ乗りのＥ氏が尋ねもしないのに、私の家の近くに 外車ＡＴオーバーホールの専門店があるよって。虫の知らせってやつでしょうか(^_^) その時、キャンドウさんのＨＰからyahooのメンテナンス掲示板を拝見し、経験&知識が 非常に豊富である事、また、その丁寧なご回答ぶりからＯＨする際はお願いしようと思ってました。 ただ、まだまだ当分先、３０万キロ走行時くらいと思ってたんですが・・・・・。 そんなことで迷うことなく依頼。 １月６日（月）に積載車に乗せられ短い旅に出かけたのでありました。
１月７日（火）オーバーホール こんなに高くリフトアップされて、さぞかし怖い思いをしているじゃないでしょうか(#^.^#) すでにミッションは降ろされて分解されているようです。
これが原因？ バンド（金属の輪）が欠けているようです。 左手前に破片が。 いずれにしろ消耗品のようです。 青いプラスチックのケースに何だか細かい部品が いっぱい入ってますね。 右に見える浮き輪みたいのがコンバーター
５番のブレーキバンド
全体を・・・・
１月８日（水） テーブルの上にたくさんの部品がのってます。
こっちにもいっぱい。
迷路のゲーム？ これは車の雑誌なんかで画像を見たことがあります。 バルブボディーって物です。 オイル管理が悪いと、このオイルの流れるラインが詰まったりします。
ピカピカ
１月１３日（月・成人の日）完成 徐々に組みあがっていきます。
組みあがり
本来あるべきところに取り付け完了。
ゴミ箱行きの部品の数々
１月１６日（木）に引き取りに行って参りました。 持ってきて頂けるそうでしたが、CanDoさんがどんなところか見ておきたかったからです。 広い敷地に外車が３０台くらい置いてありました。修理待ちでしょうか。 丸っこいロールスロイス・ダルマのベンツ、その他色々。 なーんだ、私の２３０Ｅはこの中じゃ、新車の部類?? 作業場ではAT３基ほどＯＨ中でした。古いジャガーのＥタイブもリフトアップされ丸裸にされてました。 さて、気になるお値段は
作業内容 技術料 部品名 数量 単　価 金　額 オートマ脱着取り付け 35,000 ATキット 1 45,000 45,000 オートマオーバーホール 100,000 フロントバンド 1 19,500 19,500 バルブボディ清掃 10,000 リアバンド 1 34,700 34,700 モジュール 1 8,120 8,120 ATブラケット 1 260 260 マフラーブラケット 1 540 540 リアナット 1 830 830 リテーナー 2 70 140 オイル 8 800 6400 合　　計 (A)　145,000 (B)　115,490 消費税 (C)　 　5,775

(A)+(B)+(C)=２６６，２６５円也

《備考》
私の車は機械式４速オート（形式：７２２．４）である。
ＡＴＦ用のフィルターとパッキンは、私の手持ちの新品を使用。

個体によって交換部品も異なりますのであくまで参考程度にしてくださいね。



その後