もう何年も前のこと、確か8〜9万キロ走行時の頃だったと思います。 ブロアーモーターのスイッチを回しても送風の強さが変わらない状態になりました。 スイッチを取り出して、接点を磨いてCRC-556を吹き付けて、193,000Km超まで正常動作してました。 ヒューズが飛んでしまいましたので、念のため再度スイッチを取り出して点検してみました。 (原因はヒューズ基盤が熱で溶けていただけでしたが) |
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ウッドパネルを外すには下側2つのネジを外します。が私の車は1DINのインダッシュモニターが干渉するので、まずコレを取り出す必要があります。 純正デッキの場合、外す必要はありません。 |
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今左側のネジを外しています。 左右2ヶ所のネジを外します。 |
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次にダイアル2つを取り外します。 傷が付かないように布でもあてて、ペンチで挟んで引っこ抜きます。 |
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そして六角の板状のネジも外します。 | |
上に持ち上げればウッドパネルが外れます。 私の場合、眼鏡ケースも(両面テープで取り付けてあります)干渉するので取り外します。 |
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画像の赤丸印のネジ6ヶ所を外します。 | |
画像の黒い板を外します。エアコンのコントロールユニットです。 |
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露出したまたまた黒い板。 左右をつめではめ込んであるだけです。 奥側に外してやります。 |
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右側を奥に押し込み、左側を引っ張ってあけます。 | |
ブロアースイッチを矢印の方へずらします。 | |
裏側から引っ張って抜きます。 緑色と赤色のバキュームホースを外します。 |
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コネクターを外します。 | |
コレがブロアーモータースイッチ つめ6ヶ所を外します。(黒いカバー2ヶ所、右の円の方が4ヶ所) |
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まずはこんな風に・・・ | |
次はこんな感じ・・・・ | |
ブロアーのスイッチを回す毎に左の接点から右の接点が接触していきます。 例えば4つ接触すれば強風になります。 ココらを磨いて、CRC-556でも吹き付けましょう。 |
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