Can Doさんにて〜 ATのオーバーホール後、たまにシフトアップ時、ショックが気になるようになりました。 常に、ではなく偶になので、原因がわかりません。素人の私にはなおさら。 冷えてる時、温まった時の区別はなし。 坂道をSTOP&GOした時や、コーナーで減速後、アクセルONした時に、症状が出る確率が高いようです。 考えられるのは 1、エンジンマウント・・・・でもアイドリング時揺れはない。 2、コンパニオンプレート・・でもシフトを入れた時のショックはない。 3、ATの調整?? 考えても解りませんので、こういう場合は悪あがきせずに、本職さんへ 原因はデフマウントの劣化だそうです。 単体の画像がありませんが、金属の筒の周りにゴムが巻いてあり、ヘタって千切れてしまったようです。 2段目の画像、デフの上のビニール袋に入っている物です。 ベルトテンショナーダンパーの付け根と同じような構造です。そちらを参考に〜〜 |
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デフマウントの交換はデフを下ろす必要があります。 20万キロ超えて、余程高い所が気に入ったのか、2度目のリフトアップです。 私のベン(ツ)ちゃんを、大親分のベン(トレー)さんが心配そうに見ています。ロールスの親分かな? |
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デフマウントはデフの後方に2つ付いているようです。 画像の左に穴が見えますよね、ココと後ろのマウントの3ヶ所でデフが車体に取り付けられているようです。 また、マウントですからショックを逃がす働きもしてます。 部品番号は多分 RUBBER MOUNTING 124 532 77 65×2ケ 手前はコンパニオンプレート(ディスクジョイントとも呼ぶ)みたいです。 1度も交換してませんが、まだ大丈夫との事でした。 |
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車体後方から眺めた画像。 右側のようにはまってます。 |
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ついでに中のチェック。 |
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取り付け完了 2003年3月17日 202,456Km |
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(A)+(B)+(C)=37,980円也。
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