| 私の88年式はポジション球（スモールライト）に４Wのものが装着されていました。ヘッドライト、フォグランプとともに８Wのものに変えたら（俗に言うニセノン＝キノセンライトみたいに白い光になる）をつけたところ、メーター内の球切れ警告灯が点灯してしまいました。仕方がないので５W（90年式以降だと標準で５Wが装着されている）に変えてもNG、 なぜ？ 諦めて４Wに戻していましたが、その後、光るコーナーポールを手に入れました。ポジション球と同じ線から電気を通すのですが、ここでも球切れ警告灯が点灯。 直接ヘッドユニットから繋げば点灯は避けられるのですが・・・ |
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| 電気に詳しい人に相談すると『抵抗がどうのこうの』と・・・電気に弱い私にはちんぷんかんぷん。聞いたことはある単語ですが。 オームの右ネジの法則？なんて言葉を思い出しましたが関係ない？？ ９０年式以降が５Wでも点灯しないということは部品がどこか違うんですね。 ちょっと調べると『ライトコントロールユニット』ってそれらしき部品がありました。なんとなくこの中に抵抗があるのかな？分解してみましたが、当然私には？？？ |
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| さらに調べると私の『ライトコントロールユニット』の部品番号は126 542 00
32で高年式になるにつれて、126 542 02 32 → 126 542 03 32と変更されてます。 これを最新の126 542 03 32に変更すれば球切れ警告灯は点灯しないんじゃないか、と考えました。 試すには高価そう？でしたので解体屋にて\1,480-で購入。 結果はOK.、８Wのポジション球もOK. 光るコーナーポールもOKでした。 ライトコントロールユニットは差し込んであるだけですので、交換に際し、道具は不要です。 |
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| フォグはピアのスーパーホワイト55W(85W相当) H4はCATZのギャラクシーホワイト60/55W(130/120W相当) ポジション球は日生工業ポーラホワイト8W |
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