2004年2月12日(木) 走行 214,546Km 最近、車の調子が良いので、退屈なので1年前に購入しておいたサーモスタットを無くさないうちに交換しておくことにします。 部品番号110 200 05 15 25.5ドル(2003年2月購入) 87度 |
|
前回交換したのは・・・・記憶にないくらい昔です。 サーモスタットハウジングのネジを外します。 10ミリ 3本 |
|
ハウジングカバーを外すとラジエター液が、牛乳瓶2本分くらいこぼれます。 熱い時には、火傷をしますから、冷えた状態で作業しましょう。 |
|
サーモスタットを指で引っ張り出します。 パッキンを先に外すと簡単に外れます。 周りを綺麗にお掃除しておきましょう。 |
|
右側が今回取り付ける新品。 形が違います。どこの製品でしょう。箱にはWAHLERって書いてありました。 |
|
新しいサーモスタットをはめ込んでハウジングカバーを取り付けます。 | |
ラジエター液が減ったので・・・・ | |
足しておきます。 | |
2005年1月19日(水) 走行 226,598Km このサーモスタットハウジングカバーは昔1度割れて交換しています。 触っただけでポロッと割れてしまいました。 初期のカバーは良く割れ、6気筒車用は金属製に変更され、4気筒車用は内部に金属を追加することで対策された・・・・ |
|
と、思ってたんですが、我が4気筒車用の金属製(アルミ)を発見 いつからあったんでしょう?? 左 102 200 04 17 右 102秘密 |
|
圧力を逃がす穴もあります。 HOLLOW SCREW 915036 005100 SEAL RING 007603 008100×2個 BONJO UNION 102 990 00 88 ではなかろうかと・・・W124,W201には該当部品が見つかりらず、W140のS320から(購入される方は自己責任でお願いします) ホロースクリューにシールリング→ボンジョユニオン→シールリングの順に差し込んでカバーへ取付けます。 ホロースクリューはこの車には珍しい12ミリ |
|
ホロースクリューには120度間隔で3つ穴があり繋がってます。 当初、向きをあわせる必要があるかと思いましたが、 |
|
ボンジョーユニオン内側にはラジエター液が循環できるよう溝が1周ありますので・・・ | |
単にねじ込めばOKです。 |
SEO | [PR] 爆速!無料ブログ 無料ホームページ開設 無料ライブ放送 | ||