| 2000年の年末、運転席座ると助手席グローブボックス裏あたりから、心臓の鼓動というか、脈を打つような音が聞こえます。 ドクン、ドクン、ドクン・・・と。 ボンネットを開けてみると、バッテリー近くの卵を２つ並べたような銀色の部品が脈の発生源。 ヒーターバルブという部品です。 ここの不良で、送風口から熱風がでる症状が発生するらしいです。 そう言えば、私の車もここ２〜３年、年に２〜３度熱風が出たことがありました。 （画像は取替え後のもの） これは分解してみましたが、途中までしか分解不可能でした。 |
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| 取替えは両脇についてるパイプを外すだけの簡単な作業。ラジエター液が牛乳瓶１本くらい流出するだけ。 作業後LLCを補充して、エアー抜き。 （ヒーターを強にして、１０〜１５分くらいアイドリングして、LLCの水位の下がった分だけ補充） WATER VALVE 000 830 65 84 172ドル 2001・１ アメリカ |
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| このモーターも変な動きをしていたのでついでに交換。これもパイプを外すだけ。 AUX WATER PUMP 001 835 13 64 126.80ドル 2001.1 アメリカ 作業日 2001年1月30日 171,430Km |
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| 2010年5月22日（土） 走行 318,634Ｋｍ 5月19日（水） 久しぶりにボンネットを開けるとラジエター液が少々減少していました。 画像のサブタンク上と、ホース下側にラジエター液が乾燥した白い粉が付着していました。 どこから漏れているのでしょう？ |
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| 5月20日（木） ヒーターを入れると（室内温度設定を上げると） ココから霧状にラジエター液が噴射することを発見 |
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| こんな感じ 現在S124を1台解体中のトニー師匠にこのモーターがないか問い合わせ。 |
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| すぐに送ってもらい到着 電源コネクターを外してパイプを2本外して、取り替えるだけです。 |
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| トニー師匠から頂いたモーター |  |
| 部品番号は001 835 10 64 |
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| 001 835 13 64とは電源配線の装着位置が違うだけのようです。 右側が今まで装着していた物 |
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| 装着後水温が上がるまで走り回り、ヒーターを入れて確認。 正常動作＆漏れのないことを確認して終了。 |
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| さて、漏れのあるモーター 直せるものなのか？？？ |
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| ココのパッキンは元気でした。 |  |
| こちら2ヶ所ネジを外しましたがこれ以上分離できません。 ということで断念。 |
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| お掃除して ・・・ |  |
| 元に戻しました。 |  |
| この部品ドライバーでつついてみるとゴムのパッキンみたいです。 分解できない事には構造が？？です。 |
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