これは何年前でしょう？大昔の画像。カロッツエリアの６連奏ＣＤナビを取り付けました。確か３６万円くらいもしました。 AVIC-G9 当時、カーショップで外車、しかもメルツェデスへの取り付けは「勘弁してください」でしたのでD・I・Y モニターをステーで延長させて、下方につけました。
その後、パナソニックのインダッシュに交換。 2003年4月19日中古のカロッツェリアのＤＶＤナビ（AVIC-D717）を購入したので取替えです。購入したのはナビ本体だけです。
トランクの内装を取り外します。
ナビの後付け部品もつけてありますし昔やったんでくちゃくちゃ・・・今ならもう少し整理整頓できる？古いナビの上に新しいＤＶＤを乗せてさて、どうしよう、と考える私・・・・
ふむふむ、古いＣＤナビをじっと見つめる・・・電源関係は左端のコネクター今回取り替えるＤＶＤナビとコネクター形状は違いますが、必要な線は４本、　　・常時電源（バッテリー）　　・アクセサリー（ＡＣＣ）　　・イルミネーション　　・アースその他の線もありますが必要なさそう。配線そのままで切って繋ぐことにします。コレが後々、大変役に立ちました。
後、1本だけ・・・・車速センサーが今回はついてますので繋ぎます。メーター裏の緑/黄色の線にセンサー（ピンク）を。と、簡単そうに見えますが、この線1本配線するだけでも大変・・・・リアシート外して、フロント側も色々外して。
さあ、出来上がり・・・・・喜んだのも一瞬でした・・・(-_-;) リアのモニターに電源が入りません。何故でしょう？？？？？
試行錯誤した所、ナビ本体に差し込むアクセサリー配線を外すと・・・ほら、リアモニターに電源が入ります。電気のことは？？ですが、ＤＶＤナビが電気の大食らい物なんでしょうか？配線をそれぞれ切って繋げたおかげで、原因を見つけることができました。カプラーを使用していたら、永久に解らなかったでしょう。
友人に「リレー」を使った配線図を書いてもらいました。感謝・感激・雨・あられです。リレーは良く耳にしますが、仕組みが？？？何するもの？って感じ。こういう図を書いてもらうと何となく解ります？？多分この場合、上側のＡＣＣに電気が流れると、リレー内のスイッチが電磁石によってＯＮになり下の側の線も通電させることができるって事。今回の場合、バッテリーからの線をイグニションスイッチと連動させる事がリレーによって可能になった訳です。
さ～て、やり直し・・・作業日　２００３年4月２６日走行距離　　２０３，５２３Ｋｍリアシートを外します。バッテリーのアース端子を外す前に、リアヘッドレストを倒しておきます。その後、バッテリー端子を外します。
リアのお尻のシートを外します。下側左右２ケ所に、オレンジ色の金具がありますので、押して、シートを上に持ち上げれば外れます。
背もたれを外します。左右の端にネジが各１つ。
真ん中に１つ。
上側にスライドさせれば外れます。全体重をかけて・・・腰を痛めないように・・・画像で解ると思いますが、上側４カ所はめ込まれています。
何ていうんでしょう、コレ。エントランスモールかな。コレを外します。差し込んであるだけです。コレを外さないと、内装（じゅうたん？）が剥がせませんから。
トランクへは、背もたれを外すと右上に通路があります。
フロントシートの下の送風口のネジを外します。フロアーと、内装の間の空間を作るため。
リアの足元の位置になります。配線を通すための、プラスチックカバーのトンネル見たいのがあります。本来、フロントシートを外したいところですが、面倒なので私は、針金でフロント側から引っ張って配線しました。
フロント側へ・・・
見てのとおりでございます。いろんな機器つけてるので、ゴチャゴチャ。でも、各配線に（アクセサリー・バッテリー等）、シールを貼ってあるので、ノープロブレム
さて、バッテリ－から常時電源を追加します。黄色の線です。途中ヒューズ（１５Ａ）を増設したので、そこだけ赤色線になっちゃいました。
針金でヒューズボックス側へ
ヒューズボックスを外すと、車内に通ずる穴があります。指差しているところ・・・見えますかぁ～？
んっ？見えない？UPしてみましょう。
ステアリング下のカバーを外して配線を車内に引き込みます。
配線は、近くの配線等に固定しましょう。雑音の原因になります。
問題のリレーを繋ぎます。間違えないように慎重に。で、配線終了・・・が、ＮＧ同じ状態。
ＤＶＤナビとリアモニターの電源を同じ線で取ることが原因か？リレーを使用した増設した線はＤＶＤナビ単体で使用することにします。また、配線2本追加・・・あぁ～大変。
はい、ＯＫ
ＤＶＤビデオもＯＫ
ＤＶＤナビもＯＫ今日は暑くも寒くもない、とても作業日和の1日でした。　んんっ？何か日本語が変？？

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これは何年前でしょう？大昔の画像。カロッツエリアの６連奏ＣＤナビを取り付けました。確か３６万円くらいもしました。 AVIC-G9 当時、カーショップで外車、しかもメルツェデスへの取り付けは「勘弁してください」でしたのでD・I・Y モニターをステーで延長させて、下方につけました。
その後、パナソニックのインダッシュに交換。 2003年4月19日中古のカロッツェリアのＤＶＤナビ（AVIC-D717）を購入したので取替えです。購入したのはナビ本体だけです。
トランクの内装を取り外します。
ナビの後付け部品もつけてありますし昔やったんでくちゃくちゃ・・・今ならもう少し整理整頓できる？古いナビの上に新しいＤＶＤを乗せてさて、どうしよう、と考える私・・・・
ふむふむ、古いＣＤナビをじっと見つめる・・・電源関係は左端のコネクター今回取り替えるＤＶＤナビとコネクター形状は違いますが、必要な線は４本、　　・常時電源（バッテリー）　　・アクセサリー（ＡＣＣ）　　・イルミネーション　　・アースその他の線もありますが必要なさそう。配線そのままで切って繋ぐことにします。コレが後々、大変役に立ちました。
後、1本だけ・・・・車速センサーが今回はついてますので繋ぎます。メーター裏の緑/黄色の線にセンサー（ピンク）を。と、簡単そうに見えますが、この線1本配線するだけでも大変・・・・リアシート外して、フロント側も色々外して。
さあ、出来上がり・・・・・喜んだのも一瞬でした・・・(-_-;) リアのモニターに電源が入りません。何故でしょう？？？？？
試行錯誤した所、ナビ本体に差し込むアクセサリー配線を外すと・・・ほら、リアモニターに電源が入ります。電気のことは？？ですが、ＤＶＤナビが電気の大食らい物なんでしょうか？配線をそれぞれ切って繋げたおかげで、原因を見つけることができました。カプラーを使用していたら、永久に解らなかったでしょう。
友人に「リレー」を使った配線図を書いてもらいました。感謝・感激・雨・あられです。リレーは良く耳にしますが、仕組みが？？？何するもの？って感じ。こういう図を書いてもらうと何となく解ります？？多分この場合、上側のＡＣＣに電気が流れると、リレー内のスイッチが電磁石によってＯＮになり下の側の線も通電させることができるって事。今回の場合、バッテリーからの線をイグニションスイッチと連動させる事がリレーによって可能になった訳です。
さ～て、やり直し・・・作業日　２００３年4月２６日走行距離　　２０３，５２３Ｋｍリアシートを外します。バッテリーのアース端子を外す前に、リアヘッドレストを倒しておきます。その後、バッテリー端子を外します。
リアのお尻のシートを外します。下側左右２ケ所に、オレンジ色の金具がありますので、押して、シートを上に持ち上げれば外れます。
背もたれを外します。左右の端にネジが各１つ。
真ん中に１つ。
上側にスライドさせれば外れます。全体重をかけて・・・腰を痛めないように・・・画像で解ると思いますが、上側４カ所はめ込まれています。
何ていうんでしょう、コレ。エントランスモールかな。コレを外します。差し込んであるだけです。コレを外さないと、内装（じゅうたん？）が剥がせませんから。
トランクへは、背もたれを外すと右上に通路があります。
フロントシートの下の送風口のネジを外します。フロアーと、内装の間の空間を作るため。
リアの足元の位置になります。配線を通すための、プラスチックカバーのトンネル見たいのがあります。本来、フロントシートを外したいところですが、面倒なので私は、針金でフロント側から引っ張って配線しました。
フロント側へ・・・
見てのとおりでございます。いろんな機器つけてるので、ゴチャゴチャ。でも、各配線に（アクセサリー・バッテリー等）、シールを貼ってあるので、ノープロブレム
さて、バッテリ－から常時電源を追加します。黄色の線です。途中ヒューズ（１５Ａ）を増設したので、そこだけ赤色線になっちゃいました。
針金でヒューズボックス側へ
ヒューズボックスを外すと、車内に通ずる穴があります。指差しているところ・・・見えますかぁ～？
んっ？見えない？UPしてみましょう。
ステアリング下のカバーを外して配線を車内に引き込みます。
配線は、近くの配線等に固定しましょう。雑音の原因になります。
問題のリレーを繋ぎます。間違えないように慎重に。で、配線終了・・・が、ＮＧ同じ状態。
ＤＶＤナビとリアモニターの電源を同じ線で取ることが原因か？リレーを使用した増設した線はＤＶＤナビ単体で使用することにします。また、配線2本追加・・・あぁ～大変。
はい、ＯＫ
ＤＶＤビデオもＯＫ
ＤＶＤナビもＯＫ今日は暑くも寒くもない、とても作業日和の1日でした。　んんっ？何か日本語が変？？